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怎样提高护栏打桩机的使用效率护栏打桩机的关键部件也是唯一的动力来源，那就是柴油机。所以学会保养柴油机，基本可以护栏打桩机的使用效率提高到极致了。那么柴油机的保养有哪些关键部位呢？希望大家好好阅读学习下面的重点介绍。 导致柴油发动机工作转速不稳定，忽高忽低，常见的故障原因列项如下： 1、燃油管路进空气，导致供油不畅不稳定。 2、各缸供油不均匀度超标。怠速工况下，各缸供油不均匀度不得超出规定范围（一般12﹪）。否则，怠速运行时柴油机可能会油车。必要时应在油泵试验台调整供油不均匀度。 3、各缸喷油压力差过大，雾化质量参差不齐，也使柴油机转速不稳定。此时应调整喷油压力，改善雾化质量，保证各缸压力偏差在允许范围内。 4、调速器飞锤动作不灵活。飞锤张合不灵活导致调速器灵敏度下降，使柴油机转速不能稳定。 5、高压油泵调速器的传动及连接部位磨损。磨损后导致相互连接部件的间隙过大，使飞锤的张、合动作不能及时地传给油量控制齿杆，增油或减油滞后，造成油车现象的发生。 6、怠速调整不当。转速越低，供油不均匀度越大，所以怠速过低更容易油车。此时可通过调整怠速限位螺钉，将怠速适当调高。 出现以上现象俗称柴油机油车。这种情况对柴油机工作发挥会有很大影响，应及时排除故障有利于护栏打桩机的使用效率。 护栏打桩机柴油机的另一个组成部分水箱的保养细则如下： 2、打开放水开头，放出水箱中的防冻液； 3、放完后，拧紧放水开关，向水箱加注水箱清洗专用药剂； 4、如果是要稀释的清洗专用剂，还要根据配比加注清水； 5、拧紧水箱盖、副水箱盖、起动发动机怠速运行约15分钟（如水箱水垢多，长久没清理，可适当运行长一点时间）； 6、停机熄火，拧开放水开关，放出水箱混合液。 良好的冷却系统是柴油机运行的重要保障，而柴油机水箱又是冷却系统中最重要的部件之一，定期清洗非常重要。建议年度清洗一次。 特别提醒：如果水箱内水垢过多，水垢层又厚的，还未能清理完全的，建议送专业水箱维修服务商做特别清理处理！ 护栏打桩机发动机的空气滤清器就是清除空气中的水、微小颗粒等杂质的设备装置。它一般由过滤部件和外壳体部件组成。在发动机工作时，为了防止空气中的灰尘、水等杂质进入增压器或缸内，影响燃烧等工作，甚至加剧零部件的磨损或损坏，所以设计必须装备空气滤清器。尤其是公路护栏钻孔机的设计，空滤设计很关键。 湿式空气滤清器又分油浴式空气滤清器和油浸式空气滤清器。 油浸式空气滤清器是通过油浸过的滤芯，将空气中的杂质分离出来，其滤芯材料主要是金属丝织物，也有发泡材料。 油浴式空气滤清器是将空气中的杂质，通过吸进导入油池中，从而除去大部分杂质，再在油雾的空气向上流经过由金属丝绕组的滤芯时，进一步过滤器，油滴和被拦截的灰尘再次返回到油池。 湿式空气过滤器主要用于工程机械和船舶动力主机等。尤其是针对野外工作灰尘比较大的作业环境起着重要作用。空滤坏了会直接导致柴油机拉缸。 所以拉缸是柴油发动机的常见故障之一，是指柴油发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用，产生摩擦，在工作表面上产生过度磨损、拉毛、擦伤、划痕、裂纹或咬死的现象。 1、润滑油品质不好或变质，检查确认，如果是，则更换相合格正品机油。 2、润滑油品的规格与机型、环境不配，不同的环境，不同的机型，使用的润滑油规格也不同，具体详见发动机厂家规定。 3、发动机超速（或超负荷）运行。 4、发动机的活塞与缸套间隙（其质量不好）过大，导致润滑油提前变差或变坏。 5、活塞式柴油机的刮油环刮油效果不好。 6、润滑油里进冷却水，导致润滑不良。 7、发动机温度过高，导致冷却不良，导致气缸套和活塞温度过高，导致过热膨胀，同时润滑油因高温也会失效，进而出现拉缸现象。 8、柴油发动机燃烧室内积碳过多。 9、机油泵损坏或工作不良。 10、燃用劣质燃油，不完全燃烧带来更多的燃烧残渣。 11、气缸润滑油碱值不合适。 12、机油滤清器过脏或过滤性能差。 13、活塞机油冷却喷嘴损坏或堵塞。 14、活塞环工作不正常。活塞环开口间隙过小会断裂，过大会发生漏气破坏润滑油膜；上下间隙过小或积碳太多会使活塞环卡死导致漏气。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间导致拉缸、咬缸。 15、润滑油路不畅或堵塞。 16、修理装配错误，修理装配时漏装活塞销卡环或未完全装入槽内，发动机在工作时活塞销窜出刮伤缸套造成拉缸。安装时清洁工作差把金属屑或硬物碎粒带进缸里也会引起拉缸。 17、另外活塞环装错、装反、漏装造成密封不严或是没有刮油作用，使缸套内表面润滑条件恶化造成缺油等原因都可以导致发动机拉缸！ |